交通运输业包括陆路运输服务、水路运输服务、航空运输服务和管道运输服务。在设备的使用过程中,机械零件由于设计、材料、工艺及装配等各种原因,丧失规定的功能,无法继续工作,主要表现为磨损、疲劳断裂、变形和锈蚀等。
针对交通运输行业零部件磨损及腐蚀严重的问题,武钢华工激光研发设计出行业专用激光强化及再制造设备,以及针对交通运输行业零部件激光清洗系列产品。激光强化及再制造技术可以在零部件金属基材上制备出高性能的合金表面,显著提高其表面耐磨、耐蚀、耐热、抗氧化及电气等性能,还能利用现代激光技术强化机械零部件,提高机械零部件硬度,不但能延长零部件的使用寿命,还能对已磨损零部件进行修复,恢复原有形貌。激光清洗包括不同功率、效率、结构的系列产品,可实现机械零部件激光除锈、激光除油、激光除氧化层等工艺。
潜艇推进器是船舶行业的动力装置,由于长时间在恶劣环境中工作,很容易导致芯轴磨损,引响推进器的正常工作。因此,需要定期对推进器芯进行修复。
激光熔覆修复技术,采用激光束熔化涂层材料及薄层基材材料,待快速凝固后形成稀释度极低、成分与涂层大体一致的熔覆层的方法,可在潜艇推进器芯轴表面形成合金熔覆层,从而改善基材材料表面的耐磨、耐蚀、耐热和抗氧化等性能。还可以使已磨损的推进器芯轴类同质、同性能恢复需要尺寸。通过激光熔覆修复技术加工过的推进器芯轴,熔覆时热输入少,对推进器芯轴整体结构尺寸的影响很小,不会造成推进器芯轴变形的危险,并且激光熔覆层非常平整,不仅可以使表面损伤的部位按要求恢复外形尺寸,还提高了表面耐腐蚀性和耐磨性,从而延长了使用寿命。
钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上。由于列车荷载以及自然界各种不利条件的作用,铁路钢轨在使用中会产生各种伤损,钢轨的伤损特别是断轨对行车的安全和旅客的舒适性会产生严重影响。随着列车速度提高和载重的增大,如何延缓和控制断轨的发生和发展,处理钢轨损伤,成为确保行车安全的重要环节。
武钢华工激光新型激光淬火技术是用高能激光在工件表面快速扫描,在工件表面极薄的光斑大小的小区域内快速吸收能量瞬间使其急剧达到高温,又瞬间完成低温淬火的高新技术。不但使钢轨得到修复,且经过修复后的钢轨表面硬度、耐磨性、以及强度和高温性能得到显著提高,同时可使钢轨仍保持较好的韧性,使其具有耐磨性好、冲击韧性高、疲劳强度高的机械性能等特点,使用寿命较原零部件大幅度提高。
大卡车在焊接前后都会对焊缝进行清洗,焊缝上的油,毛刺,氧化皮、灰尘等杂物都会影响焊接效果,产生气孔、夹渣、未整合等,导致焊接缺陷,所以焊接前的清洗是非常必要的。焊接过后,会有一条焊缝,但是焊接过程中热处理的原因,焊缝周围会出现黑色或者灰色的氧化色,现在很多厂家都在使用化学剂擦洗或打磨来清理,由于环保的要求,传统的化学清洗方法面临污染排放超标的问题,唯有寻找新型环保的清洗方式。
激光清洗技术采用高能脉冲激光束照射管道表面,使表面的锈斑发生瞬间蒸发或膨胀剥离,从而达到洁净化的效果。相较于传统的酸洗技术,激光清洗具有清洗效果好、控制精度高、应用范围广、运行成本低、环境零污染等优点,且不损伤管道基材,绿色环保。
激光束指向性好,且激光束能量集中,热影响区小,因而进行激光加工及再制造时,对交通运输行业零部件整体结构尺寸的影响很小,不会造成零部件变形的危险。
激光表面处理及再制造技术,即可以通过淬火将零部件表面换成特殊高耐温材料,还能在表面制备出高性能的合金表面层,从而提高零部件表面的硬度、耐磨性、以及强度,显著提高高温性能,同时保持较好的韧性。激光清洗过程非接触、低噪音且对基体损伤极小,也可减少了成本浪费。激光表面处理设备后期只需对设备部件定期清洗或更换,其保养成本低,接近免维护。
激光熔覆粉末的硬度及特定功能性调整方便,满足各类零部件激光熔覆和修复的需求;激光清洗机功率从50W-1600W不等,可以满足对不同基材的清洗需求。激光器的方向及光斑可调,因此,可对形状复杂的零件和不能用其它常规方法处理的零件进行修复及清洗。
激光表面处理及再制造过程简单,易实现自动化控制过程;相比传统的表面修复及清洗技术,激光表面处理技术不产生化学废液,对环境零污染。
激光表面强化及修复技术在交通行业的应用十分地广泛,包括轴类激光熔覆修复技术;缸套、锚链轮、驱动轴、磨砂盘等激光淬火;铁轨以及各类零部件的激光除油、激光除锈、激光除漆、激光除锌、激光除膜、激光除涂层等。
钢轨激光淬火
缸套激光淬火
缸套激光淬火
火车辊子激光淬火
锚链轮激光淬火
火车轨道激光除锈
火车轮激光除油污
铁轨激光除氧化层
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